O Projeto da Grande Baía da China, também conhecido como Projeto do Grande Canal da Baía da China, é uma iniciativa de infra-estruturas maciça destinada a promover o desenvolvimento económico, a urbanização e a conservação ambiental em várias províncias costeiras da China. Este ambicioso projeto, proposto pela primeira vez no início da década de 2000, suscitou tanto entusiasmo como ceticismo entre os decisores políticos, os académicos e o público devido à sua escala, ao seu potencial impacto e aos seus desafios. A China tem uma longa história de projectos de infra-estruturas de grande escala, que remonta aos tempos antigos.
Um dos projectos mais conhecidos é o Grande Canal, um vasto sistema de vias navegáveis construído durante a dinastia Sui (581-618 d.C.) para facilitar o transporte e a comunicação entre o norte e o sul da China. O Grande Canal desempenhou um papel crucial na promoção do desenvolvimento económico, do intercâmbio cultural e da unidade política da China. Na era moderna, o governo chinês tem continuado a investir fortemente em projectos de infra-estruturas para apoiar o rápido crescimento económico e a urbanização do país. A “Iniciativa do Cinturão e Rota" (ICR), anunciada pelo Presidente Xi Jinping em 2013, é um excelente exemplo do empenho da China em construir redes de infra-estruturas que liguem a China ao resto do mundo e promovam o comércio e a cooperação globais.
Neste contexto, o projeto da Grande Baía da China surgiu como resposta à crescente procura do país em termos de desenvolvimento urbano sustentável, proteção ambiental e reestruturação económica. O projeto visa criar uma rede de baías interligadas ao longo da costa chinesa, ligando as principais cidades, zonas industriais e destinos turísticos através de uma combinação de vias navegáveis, auto-estradas e caminhos-de-ferro. O projeto da Grande Baía da China passou por várias fases importantes desde o seu início, cada uma delas marcada por marcos importantes, desafios e controvérsias. Um dos primeiros acontecimentos na história do projeto foi a publicação do estudo de viabilidade inicial em 2005, que delineou o âmbito, os custos e os potenciais benefícios do projeto.
Em 2010, o governo chinês aprovou oficialmente o Projeto da Grande Baía da China e atribuiu financiamento para a fase inicial de construção. Esta decisão assinalou um grande empenho na concretização das ambiciosas metas e objectivos do projeto, apesar das preocupações com o seu impacto ambiental e viabilidade financeira. Durante a década seguinte, a construção do Projeto da Grande Baía da China prosseguiu por fases, com novas baías, canais e centros de transporte a serem desenvolvidos em várias províncias ao longo da costa chinesa. A conclusão da primeira baía em 2015 constituiu um marco significativo no progresso do projeto, demonstrando a capacidade da China para realizar projectos de infra-estruturas de grande dimensão à escala nacional.
Nos últimos anos, o projeto da Grande Baía da China tem atraído uma atenção crescente por parte de investidores internacionais, decisores políticos e grupos ambientalistas, que vêem o projeto como um modelo de desenvolvimento sustentável e de infra-estrutura verde. No entanto, o projeto também tem sido alvo de críticas devido aos seus potenciais impactos negativos nas comunidades locais, nos ecossistemas e nos locais de património cultural. Várias figuras importantes desempenharam um papel fundamental na conceção e promoção do projeto da Grande Baía da China, incluindo funcionários governamentais, urbanistas, engenheiros e ambientalistas. Uma das figuras mais proeminentes é o Presidente Xi Jinping, cuja visão de uma "China bela" inspirou a ênfase do projeto na conservação ecológica, no desenvolvimento verde e na urbanização sustentável.
Outra figura-chave é o ex-primeiro-Ministro Li Keqiang, que defendeu o Projeto da Grande Baía da China como uma componente fundamental da modernização económica e da estratégia de integração regional da China. O apoio de Li ao projeto ajudou a garantir o financiamento, os recursos e o apoio político do governo central e das autoridades provinciais. Outras figuras importantes envolvidas no Projeto da Grande Baía da China incluem Ma Jun, um ambientalista de renome e fundador do Instituto de Assuntos Públicos e Ambientais, que tem defendido uma maior transparência, responsabilidade e envolvimento da comunidade no processo de planeamento e implementação do projeto. O trabalho de Ma Jun ajudou a aumentar a sensibilização para os riscos ambientais do projeto e a mobilizar o apoio público para modelos de desenvolvimento alternativos.
O projeto da Grande Baía da China teve um impacto profundo na paisagem económica, social e ambiental da costa chinesa, com consequências positivas e negativas. Um dos principais impactos positivos do projeto é o seu papel na promoção do crescimento económico, da criação de emprego e do desenvolvimento regional em províncias costeiras como Zhejiang, Shandong e Fujian. Ao ligar as principais cidades, portos e zonas industriais através de uma rede de baías e corredores de transporte, o projeto da Grande Baía da China facilitou o fluxo de bens, serviços e pessoas entre diferentes regiões, promovendo uma maior integração, conetividade e interdependência na economia chinesa. Para além dos seus benefícios económicos, o projeto da Grande Baía da China também teve impactos sociais positivos, como a melhoria do acesso à educação, aos cuidados de saúde e às atrações culturais para os residentes das zonas costeiras.
A ênfase do projeto na criação de comunidades sustentáveis e habitáveis levou ao desenvolvimento de espaços verdes, parques públicos e passeios à beira-mar que melhoram a qualidade de vida dos residentes locais. Por outro lado, o projeto da Grande Baía da China suscitou preocupações quanto ao seu impacto ambiental, nomeadamente em termos de poluição da água, destruição de habitats e alterações climáticas. A construção de novas baías, canais e infra-estruturas de transporte alterou os ecossistemas naturais, deslocou a vida selvagem e contribuiu para as emissões de carbono, levantando questões sobre a sustentabilidade a longo prazo do projeto e a sua resiliência ecológica.
Além disso, o Projeto da Grande Baía da China tem sido alvo de críticas devido ao seu impacto social, incluindo questões relacionadas com a expropriação de terras, a deslocação de comunidades e a perturbação dos meios de subsistência tradicionais. Alguns residentes que vivem perto dos locais do projeto queixaram-se de compensações inadequadas, falta de consulta e oportunidades limitadas de participação significativa no processo de tomada de decisões do projeto. Várias pessoas influentes contribuíram significativamente para o planeamento, conceção e execução do Projeto, moldando a sua visão, objectivos e estratégias. Uma dessas pessoas é Wu Yunfei, um urbanista de renome e antigo diretor do Instituto de Planeamento Urbano da China, que desempenhou um papel fundamental na formulação do plano diretor do projeto e na orientação do seu desenvolvimento espacial.
Outra figura influente no projeto da Grande Baía da China é Wang Shi, o fundador e antigo presidente da China Vanke, um dos maiores promotores imobiliários da China. A experiência de Wang em desenvolvimento sustentável, construção ecológica e envolvimento da comunidade influenciou a abordagem do projeto em termos de conceção urbana, arquitetura e gestão ambiental. Outras pessoas influentes envolvidas no projeto da Grande Baía da China incluem Liu Xiaoming, o antigo embaixador chinês no Reino Unido, que promoveu o projeto como uma iniciativa emblemática da diplomacia verde e da inovação urbana da China. Os esforços diplomáticos de Liu ajudaram a garantir apoio internacional, investimento e conhecimentos especializados para a implementação do projeto. Além disso, Zhang Chaoyang, Diretor Executivo da Sohu.com, uma empresa chinesa líder na Internet, desempenhou um papel fundamental na promoção da tecnologia digital, das infra-estruturas inteligentes e das soluções de comércio eletrónico para o projeto da Grande Baía da China.
A experiência de Zhang em tecnologias da informação, análise de dados e redes sociais melhorou a conetividade, a eficiência e a experiência do utilizador do projeto. O Projeto da Grande Baía da China gerou uma vasta gama de perspectivas de diferentes partes interessadas, incluindo funcionários governamentais, líderes empresariais, ambientalistas e comunidades locais. Enquanto alguns vêem o projeto como uma oportunidade transformadora para promover o desenvolvimento sustentável, o crescimento económico e a proteção do ambiente, outros vêem-no como uma iniciativa de cima para baixo, planeada centralmente, que dá prioridade ao lucro em detrimento das pessoas e da natureza. Os defensores do Projeto da Grande Baía da China argumentam que o projeto criará novos postos de trabalho, aumentará a competitividade económica e melhorará o nível de vida de milhões de habitantes das zonas costeiras.
Vêem o projeto como um investimento necessário em infra-estruturas, inovação e resiliência que permitirá à China enfrentar desafios prementes como a urbanização, a poluição e as alterações climáticas. Os críticos do Projeto da Grande Baía da China levantam preocupações sobre os seus potenciais impactos negativos nos ecossistemas, na biodiversidade e no património cultural, bem como sobre as suas consequências sociais para as comunidades marginalizadas, os povos indígenas e as populações vulneráveis. Questionam a viabilidade a longo prazo do projeto, a sustentabilidade financeira e as implicações éticas, apelando a uma maior transparência, responsabilidade e participação pública na tomada de decisões. Globalmente, o Projeto da Grande Baía da China representa uma iniciativa complexa e dinâmica que incorpora as tensões entre desenvolvimento e conservação, crescimento e sustentabilidade, progresso e tradição.
À medida que a China continua a navegar por estes desafios e oportunidades, será essencial que os decisores políticos, os planeadores e as partes interessadas se envolvam num diálogo aberto, numa reflexão crítica e numa gestão adaptativa para garantir que o projeto atinja os objectivos pretendidos, minimizando as suas consequências indesejadas. Olhando para o futuro, é provável que o Projeto da Grande Baía da China sofra novas transformações, adaptações e aperfeiçoamentos em resposta à evolução das condições económicas, sociais e ambientais. Um potencial desenvolvimento futuro é a integração de novas tecnologias, como a inteligência artificial, a cadeia de blocos e as energias renováveis, para melhorar a eficiência, a resiliência e o desempenho ambiental do projeto.
Outro desenvolvimento futuro no Projeto da Grande Baía da China é a adoção de finanças verdes, princípios de economia circular e práticas comerciais sustentáveis para promover o investimento responsável, o crescimento inclusivo e a prosperidade compartilhada. Ao tirar partido destas abordagens, o projeto pode atrair novas fontes de financiamento, incentivar a inovação e fazer face a riscos e oportunidades emergentes num mundo em rápida mutação. Além disso, o Projeto da Grande Baía da China pode expandir o seu âmbito, escala e impacto para além da costa chinesa, para outras regiões, países e continentes, como parte da ambição mais ampla da China de se tornar um líder global no desenvolvimento de infra-estruturas, tecnologias verdes e urbanização sustentável. Esta expansão poderá criar novas oportunidades de cooperação, colaboração e intercâmbio de conhecimentos entre as diversas partes interessadas, promovendo parcerias e alianças transfronteiriças.
Macau, uma região administrativa especial da China, é desde há muito conhecida pelos seus casinos vibrantes e pela sua indústria de entretenimento. A região registou um crescimento económico significativo nas últimas décadas, o que levou a vários projectos de desenvolvimento com o objetivo de aumentar ainda mais a sua atração como destino turístico. Um desses projectos que tem chamado a atenção nos últimos anos é o "Projeto Macau na Grande Baía". O projeto "Macau na Grande Baía" foi introduzido como parte dos esforços do governo chinês para diversificar a economia da região e reduzir a sua dependência da indústria do jogo. O projeto visa transformar a área num destino de lazer de classe mundial, com hotéis de luxo, instalações de entretenimento e complexos residenciais.
A ideia era criar uma gama mais diversificada de atracções para atrair turistas e investidores de todo o mundo. Várias figuras-chave desempenharam um papel significativo no desenvolvimento e implementação do projeto "Macau na Grande Baía". Um desses indivíduos é Ho Iat Seng, o atual Chefe do Executivo da Região Administrativa Especial de Macau. Ho Iat Seng tem sido um defensor declarado do projeto, salientando a importância do desenvolvimento sustentável e da proteção ambiental na região. Outras figuras-chave envolvidas no projeto incluem proeminentes líderes empresariais e investidores locais que contribuíram com os seus conhecimentos e recursos para tornar o projeto uma realidade.
O projeto "Macau na Grande Baía" tem um impacto significativo na região em termos de desenvolvimento económico e de criação de emprego. A construção de novos hotéis, locais de entretenimento e complexos residenciais cria oportunidades de emprego para os residentes locais e estimula o crescimento de indústrias relacionadas, como a hotelaria e o turismo. O projeto também ajudou a melhorar as infra-estruturas gerais da área da Grande Baía, tornando-a mais acessível e atractiva para os visitantes. Várias pessoas influentes contribuíram para o êxito do projeto "Macau na Grande Baía". Uma dessas pessoas é Pansy Ho, (filha do magnata dos casinos Stanley Ho) e uma mulher de negócios proeminente. Pansy Ho tem estado ativamente envolvida no desenvolvimento do projeto, tirando partido da sua experiência nas indústrias do jogo e da hotelaria para atrair investidores e assegurar o financiamento de várias iniciativas.
Outros indivíduos influentes que desempenharam um papel no projeto incluem funcionários governamentais, urbanistas e peritos ambientais que trabalham em conjunto para garantir o sucesso do projeto. Um dos principais aspectos positivos do projeto "Macau na Grande Baía" é o seu potencial para impulsionar a indústria turística da região e atrair um leque mais diversificado de visitantes. Ao oferecer uma mistura de alojamentos de luxo, opções de entretenimento e atracções culturais, o projeto pretende atrair um público mais vasto e posicionar Macau como um dos principais destinos de lazer na Ásia.
Apesar dos seus potenciais benefícios, o projeto "Macau na Grande Baía" também tem enfrentado críticas e oposição de várias partes interessadas. Alguns activistas ambientais manifestam a sua preocupação quanto ao impacto do projeto nos recursos naturais e na biodiversidade da região, salientando a necessidade de práticas de desenvolvimento sustentável e de esforços de conservação. Também foram manifestadas preocupações quanto à deslocação dos residentes locais e à potencial gentrificação da zona da Grande Baía, o que conduziria a desigualdades sociais e tensões culturais. O futuro do projeto "Macau na Grande Baía" permanece incerto, uma vez que a região continua a enfrentar os desafios colocados pela pandemia da COVID-19 e as incertezas económicas.
No entanto, existe um otimismo de que o projeto acabará por se concretizar, contribuindo para o crescimento e a prosperidade de Macau a longo prazo. No futuro, será essencial que todas as partes interessadas trabalhem em conjunto e de forma colaborativa para fazer face aos potenciais riscos do projeto e garantir que este proporcione benefícios sustentáveis para a região. O projeto "Macau na Grande Baía" representa um marco significativo no desenvolvimento da região e nos seus esforços para diversificar a sua economia e atrair visitantes internacionais. Embora o projeto tenha potencial para produzir impactos económicos e sociais positivos, enfrenta também desafios e incertezas que devem ser abordados de forma atempada e responsável. Ao adotar uma abordagem equilibrada e ao colaborar com as partes interessadas de todos os sectores, Macau pode construir um futuro mais sustentável e inclusivo para os seus residentes e visitantes.
Jorge Rodrigues Simao, publicado in “Academia.edu” (versão inglesa), 02.25.2024